指出工具使用中大量的金剛石并非磨損失效，而是以脫落形式流失，分析了金剛石流失原因是金剛石把持力不夠導致了金剛石早期脫落。研究結果表明：預合金粉末法可以實現胎體與金剛石的擴散連接，繼而闡明了采用預合金粉末法實現對金剛石的擴散釬焊連接是改進金剛石工具使用性能的有效途徑；在預合金粉末的制取中離心氣水聯合霧化是較佳的制取技術；預合金粉末的成分和熱壓燒結工藝決定了對金剛石的擴散連接的效果。從1954年人造金剛石誕生起始，金剛石鋸片在石材加工方面得到了大量應用，近年來，用于石材加工業需求的人造金剛石的數量不斷上升，其耗用量約占全國人造金剛石總產量的90％左右。據國內外統計資料估計，目前世界上工業金剛石70％左右用于制造石材加工工具，其中占絕大多數的是金剛石圓鋸片。

伴隨著全球化經濟融合速度的不斷加快化，讓國內企業承受著相當嚴峻的競爭挑戰。如果企業不能夠實現創新發展就極有可能被嚴格化的競爭規則給淘汰掉。鐵粉廠家如何實現更好發展呢？這是大家最為關心的一個問題，下面就由小編來為大家進行解惑吧。鐵粉廠家想要創造出更好的發展業績來就必須有較強的競爭意識，不僅對于市場的新資訊信息能夠做到了如指掌化，更要在發現問題的時候采取措施予以更進與調整。使得企業能夠獲得更多的競爭優勢，從而能夠在眾多生產企業當中脫穎而出。

水霧化法制作金屬粉末的工藝，有著悠久的歷史。古時候，人們將熔化了的鐵水倒入水中，使其炸裂成細小的金屬粒子，作為煉制鋼鐵的原料；直到現在，在民間還有人將熔化了的鉛水直接倒入水中制作鉛丸的。采用水霧化法制作粗合金粉末，其工藝原理與上面講到的讓水爆裂金屬液是一樣的，只是在粉碎的效率上有了很大的提高。高壓水霧化法制作粗合金粉末，先將粗金在熔爐中融化，熔化后的金液須過熱五十度左右，然后注入中間包中。在金液注入前開始啟動高壓水泵，讓高壓水霧化裝置開始工件。

粉末冶金（PM）是一種形狀復雜的機械結構件的制造技術，可以節省材料、能源和人力。預合金粉它非常適合批量生產。因此，在美國和日本，汽車粉末冶金零件和汽車工業同步發展。據了解，已經生產了1000多種汽車粉末冶金零件。汽車揚聲器、收音機、微型電視機、錄音機、儀器儀表用軟、硬磁性元件，汽車起動和發電機用刷子，分配器用白金觸點（W觸點），汽車輪胎用防滑釘，無鉛汽油發動機排氣門座，優質預合金粉燒結金屬油。柴油機過濾器、重型卡車剎車摩擦材料、汽車用DU、DX軸承、雙金屬襯套、汽車制造用硬質合金工具、量具、模具。這些產品或材料只能采用粉末冶金技術制造。因此，沒有這些粉末冶金產品和材料，汽車工業的發展就永遠不會達到現在的水平。