純的金屬鐵是銀白色的，鐵粉是黑色的，這是個光學問題，因為鐵粉的比表面積小，沒有固定的幾何形狀，而鐵塊的晶體結構呈幾何形狀，因而鐵塊吸收一部分可見光，將另一部分可見光鏡面反射了出來，顯出白色；鐵粉沒吸收完的光卻被漫反射，能夠進入人眼的可見光少，所以是黑色的。生鐵粉:主要用于醫藥，染料，保鮮劑，脫氧劑，懷爐（暖寶寶），配重，水處理，保健品等領域，規格從20目-200目，可制定客戶所需規格，含鐵量90%以上。還原鐵粉的主要用途有：①作為粉末冶金制品的原料，耗用量約占鐵粉總耗用量的60～80％；②作為電焊條的原料，在藥皮中加入10～70％鐵粉可改進焊條的焊接工藝并顯著提高熔敷效率。

主要就目前市場上應用廣的鐵粉為代表，其制備方法大概有以下幾種：霧化法；還原法；羰基法；化學沉淀法。霧化法屬于機械制粉法，是直接擊碎液體金屬或合金而制得粉末的方法，應用較廣泛，生產規模僅次于還原法。按分散介質分類又可以分為：水霧化；氣霧化；油霧化。依據工藝的不同則可分為：二流霧化法；離心霧化法；其他霧化法。該方法產量大，工藝簡單，產品流動性好，但設備一次性投入大，對于制備超細粉末的冷卻速度要求高，目前市面上主要還是用于生產200目左右的粗鐵粉。

粉末冶金（PM）是一種形狀復雜的機械結構件的制造技術，可以節省材料、能源和人力。它非常適合批量生產。因此，在美國和日本，汽車粉末冶金零件和汽車工業同步發展。據了解，已經生產了1000多種汽車粉末冶金零件。汽車揚聲器、收音機、微型電視機、錄音機、儀器儀表用軟、硬磁性元件，汽車起動和發電機用刷子，分配器用白金觸點（W觸點），汽車輪胎用防滑釘，無鉛汽油發動機排氣門座，燒結金屬油。柴油機過濾器、重型卡車剎車摩擦材料、汽車用DU、DX軸承、雙金屬襯套、汽車制造用硬質合金工具、量具、模具。這些產品或材料只能采用粉末冶金技術制造。因此，沒有這些粉末冶金產品和材料，汽車工業的發展就永遠不會達到現在的水平。

水霧化法制作金屬粉末的工藝，有著悠久的歷史。古時候，人們將熔化了的鐵水倒入水中，使其炸裂成細小的金屬粒子，作為煉制鋼鐵的原料；直到現在，優質水霧化純鐵粉多少錢一噸在民間還有人將熔化了的鉛水直接倒入水中制作鉛丸的。采用水霧化法制作粗合金粉末，其工藝原理與上面講到的讓水爆裂金屬液是一樣的，只是在粉碎的效率上有了很大的提高。高壓水霧化法制作粗合金粉末，先將粗金在熔爐中融化，紹興優質水霧化純鐵粉多少錢一噸熔化后的金液須過熱五十度左右，然后注入中間包中。在金液注入前開始啟動高壓水泵，讓高壓水霧化裝置開始工件。

鐵粉主要用于生產粉末冶金機械零件。其主要物理性能有松密度、流動性、成型性、顆粒形狀等。這些性能主要受鐵粉生產方法及其化學成分的影響。粉末冶金制造機械零件具有節省材料和工時、易于自動化、易于組織批量生產等優點，受到廣泛關注，發展迅速。鐵基粉末冶金機械零件在我國已廣泛應用于汽車、摩托車、家用電器、電動工具、辦公機械、農業機械、機床、儀器儀表、紡織機械、冶金機械等工業部門，取得了良好的技術經濟效益。據不完全統計，2003年我國鐵粉產量已超過10萬噸，表明鐵粉已成為機械制造業的重要金屬原料。焊條用鐵粉在整個鐵粉應用中占有一定比例（瑞典占37%）。一般來說，在焊條藥皮中加入10%-30%的鐵粉可以提高焊條的焊接工藝性能。

純的金屬鐵是銀白色的，鐵粉是黑色的，這是個光學問題，因為鐵粉的比表面積小，沒有固定的幾何形狀，而鐵塊的晶體結構呈幾何形狀，因而鐵塊吸收一部分可見光，將另一部分可見光鏡面反射了出來，顯出白色;鐵粉沒吸收完的光卻被漫反射，能夠進入人眼的可見光少，所以是黑色的。粉末冶金工業中一種最重要的金屬粉末。鐵粉在粉末冶金生產中用量大，其耗用量約占金屬粉末總消耗量的85%左右。鐵粉的主要市場是制造機械零件，其所需鐵粉量約占鐵粉總產量的80%。