鐵粉是粉末冶金工業的基礎原料之一，世界鐵粉年產量約在85萬t左右。合金擴散粉鐵粉產量的85%用于粉末冶金零件的制造，其中70%-83%的粉末冶金零件用于汽車工業。山東優質合金擴散粉生產廠家其余鐵粉用于化工、磁性材料、切割、焊條、發熱材料等。世界鐵基金屬粉末生產的簡要狀況是：北美地區鋼鐵粉末每年43-44萬噸，日本鋼鐵粉末每年18-19.5萬噸，歐洲地區鋼鐵粉末每年15-16萬噸。用精礦粉還原的鐵粉穩定在現有規模，水霧化鐵粉的產量在擴大。（1）北美：34萬噸鐵粉中只有派龍河巴西生產的還原鐵粉總量大約在5萬噸，其余都是水霧化鐵粉。（2）歐洲：14萬噸鐵粉中只有3萬噸多是還原鐵粉。

采用預合金粉末作為金剛石工具胎體的粘結劑的主要優點有以下幾條。采用預合金粉末制造的金剛石工具，可以提高胎體對金剛石的包鑲能力，并且抗沖擊等性能較好，提高金剛石的利用率。預合金粉末中不含易揮發易氧化單質元素，采用預合金粉末制造的金剛石工具，提高了胎體的致密性和均勻性，從而改善了胎體的磨損狀態。能根據工作對象性能的差異有針對性的選用不同性質的預合金粉末，簡化了胎體配料工作。刀頭燒結溫度的高低主要取決于粘結金屬中高熔點金屬熔點的高低，預合金粉末的熔化溫度較低，熱壓溫度低，能避免燒結高溫對金剛石造成的熱損傷。

鐵粉是粉末冶金的主要原料。按粒度，習慣上分為粗粉、中等粉、細粉、微細粉和超細粉五個等級。粒度為150～500μm范圍內的顆粒組成的鐵粉為粗粉，粒度在44～150μm為中等粉，10～44μm的為細粉，0.5～10μm的為極細粉，小于0.5μm的為超細粉。一般將能通過325目標準篩即粒度小于44μm的粉末稱為亞篩粉，若要進行更高精度的篩分則只能用氣流分級設備，但對于一些易氧化的鐵粉則只能用JZDF氮氣保護分級機來做。鐵粉主要包括還原鐵粉和霧化鐵粉，它們由于不同的生產方式而得名。

對于用干混法制造的粉末，由于在噴涂和回收過程中都會發生分離現象，因此回收粉和新粉在金屬顏料含量上會存在一定的差別，可能會導致涂膜外觀不一致，出現偏色現象。這是由于金屬顏料和粉末顆粒之間的性質差別所決定的。專家建議回收粉與新粉的比率至少為1:4。如果使用粘結固定法制造的粉末涂料，由于金屬顏料和粉末顆粒之間的比率相對固定，則完全可以重新利用回收粉末。在金屬粉末涂膜上再噴涂罩光層具有以下優點：增強金屬粉末涂膜的抗石擊性能；增加金屬粉末涂膜的美觀效果；徹底解決金屬顏料的可擦落性；提高金屬粉末涂膜的耐候性。

粉末冶金（PM）是一種形狀復雜的機械結構件的制造技術，可以節省材料、能源和人力。它非常適合批量生產。因此，在美國和日本，汽車粉末冶金零件和汽車工業同步發展。據了解，已經生產了1000多種汽車粉末冶金零件。汽車揚聲器、收音機、微型電視機、錄音機、儀器儀表用軟、硬磁性元件，汽車起動和發電機用刷子，分配器用白金觸點（W觸點），汽車輪胎用防滑釘，無鉛汽油發動機排氣門座，燒結金屬油。柴油機過濾器、重型卡車剎車摩擦材料、汽車用DU、DX軸承、雙金屬襯套、汽車制造用硬質合金工具、量具、模具。這些產品或材料只能采用粉末冶金技術制造。因此，沒有這些粉末冶金產品和材料，汽車工業的發展就永遠不會達到現在的水平。