鐵粉是粉末冶金工業(yè)的基礎原料之一，世界鐵粉年產(chǎn)量約在85萬t左右。鐵粉產(chǎn)量的85%用于粉末冶金零件的制造，其中70%-83%的粉末冶金零件用于汽車工業(yè)。其余鐵粉用于化工、磁性材料、切割、焊條、發(fā)熱材料等。世界鐵基金屬粉末生產(chǎn)的簡要狀況是：北美地區(qū)鋼鐵粉末每年43-44萬噸，日本鋼鐵粉末每年18-19.5萬噸，歐洲地區(qū)鋼鐵粉末每年15-16萬噸。用精礦粉還原的鐵粉穩(wěn)定在現(xiàn)有規(guī)模，水霧化鐵粉的產(chǎn)量在擴大。（1）北美：34萬噸鐵粉中只有派龍河巴西生產(chǎn)的還原鐵粉總量大約在5萬噸，其余都是水霧化鐵粉。（2）歐洲：14萬噸鐵粉中只有3萬噸多是還原鐵粉。

由兩種或兩種以上組元經(jīng)部分或完全合金化而形成的金屬粉末。優(yōu)質(zhì)超細粉多少錢一噸合金粉末按成分分類主要有鐵合金粉、銅合金粉、鎳合金粉、鈷合金粉、鋁合金粉、鈦合金粉和貴重金屬合金粉等。硬質(zhì)合金由硬質(zhì)基體和黏結(jié)金屬兩部分組成。硬質(zhì)合金是一種優(yōu)良的工具材料，主要用于切削工具、金屬成型工具、表面耐磨材料以及高剛性結(jié)構部件。鄱陽優(yōu)質(zhì)超細粉多少錢一噸硬質(zhì)基體采用難熔金屬化合物，主要是碳化鎢和碳化鈦，還有碳化鉭、碳化鈮和碳化釩等，保證合金具有較高的硬度和耐磨性。黏結(jié)金屬用鐵族金屬及其合金，以鈷為主，使合金具有一定的強度和韌度。

使金屬氯化物氣體和還原性氣體在還原反應溫度范圍內(nèi)進行接觸而生成金屬粉末后，當使氮氣等惰性氣體接觸該金屬粉末進行冷卻時，在從還原反應溫度范圍至至少８００℃的范圍內(nèi)，該冷卻速度在３０℃／s以上。將金屬粉末急冷，借此可以抑制金屬粉末顆粒的凝集和成長成二次顆粒。在還原工序中生成的金屬粉末的顆粒，其在還原工序后發(fā)生凝集而成長成二次顆粒被抑制，能夠穩(wěn)定地得到粒徑例如在１μm以下的超細粉的金屬粉末。金剛石工具制造中所用的金屬粉末都是混合粉末—— 只有鈷粉除外。鈷粉在金岡4石工具燒結(jié)中單獨使用，不用添加任何其它粉末。

粉末冶金（PM）是一種形狀復雜的機械結(jié)構件的制造技術，可以節(jié)省材料、能源和人力。它非常適合批量生產(chǎn)。因此，在美國和日本，汽車粉末冶金零件和汽車工業(yè)同步發(fā)展。據(jù)了解，已經(jīng)生產(chǎn)了1000多種汽車粉末冶金零件。汽車揚聲器、收音機、微型電視機、錄音機、儀器儀表用軟、硬磁性元件，汽車起動和發(fā)電機用刷子，分配器用白金觸點（W觸點），汽車輪胎用防滑釘，無鉛汽油發(fā)動機排氣門座，燒結(jié)金屬油。柴油機過濾器、重型卡車剎車摩擦材料、汽車用DU、DX軸承、雙金屬襯套、汽車制造用硬質(zhì)合金工具、量具、模具。這些產(chǎn)品或材料只能采用粉末冶金技術制造。因此，沒有這些粉末冶金產(chǎn)品和材料，汽車工業(yè)的發(fā)展就永遠不會達到現(xiàn)在的水平。

超細預合金粉是一種直徑在10微米以下，由兩種或兩種以上元素組成的，在粉末的制造過程中發(fā)生合金化，并且所有的顆粒保持與標稱含量一致的組分的金屬粉末。金剛石工具通常采用粉末冶金工藝，將金剛石顆粒與金屬胎體粉末通過熱壓或冷壓燒結(jié)而成。金剛石工具工作時必須現(xiàn)磨損掉包裹金剛石的胎體才能使金剛石顆粒露出胎體表面，作為微切削刃來工作。制造金剛石工具需要根據(jù)切割對象性能的要求選擇與之相適應的胎體材料：既要牢固地粘結(jié)金剛石，又要以同步的速度磨損，使工具保持足夠的自銳性。研究胎體材料性能的目的就是力求不斷探索各種工藝方法，控制或調(diào)節(jié)胎體材料的性能，充分利用金剛石顆粒，使金剛石工具具有高的切割速度、長的使用壽命和高的性價比。