鐵粉是粉末冶金工業的基礎原料之一，世界鐵粉年產量約在85萬t左右，鐵粉產量的85％用于粉末冶金零件的制造，其中70％～83％的粉末冶金零件用于汽車工業。其余鐵粉用于化工、磁性材料、切割、焊條、發熱材料等。產量(1)北美(加拿大QMP、美國赫格那斯、瑞典赫格那斯及所屬巴西水霧化、還原鐵粉各2萬t，MPP金屬粉末制造公司)年產34～37萬t。(2)歐洲14～15萬t。瑞典赫格那斯為主，魁北克其次，俄羅斯5萬t、羅馬尼亞3500t、意大利4500t。(3)Et本18～20萬t，其中出口4萬t，亞洲除Et，印度4000t，中國臺灣沒有，韓國、新加坡等都沒有鐵粉工業化生產的報道。

為了解央高溫下鐵對金剛石的熱侵蝕，提高結合劑與金剛石的結合強度以及工具的自銳性，鐵基結合劑的發展趨勢主要有以下幾個方面：鑄鐵結合劑。上海粉末冶金用超細粉多少錢一噸鑄鐵結合劑已成功用于加工陶瓷的金剛石磨輪，其主要成分是：灰口鑄鐵切削粉碎粉加羰基鐵粉。由于鑄鐵粉中含硅，通過燒結處理后使石墨球狀化，而提高了結合劑的強度;鑄鐵中的石墨，可防止磨削過程中的燒焊，使被加工件表面干凈，粉末冶金用超細粉降低表面粗糙度;鑄鐵粉飽和著碳，使高溫燒結時金剛石所擴散的碳原子極少，從而抑制金剛石的劣化；羰基鐵粉可降低鑄鐵含碳量和燒結后的脆性，提高鑄鐵粉的燒結性和對金剛石的黏結力。鑄鐵結合劑磨輪較青銅基磨輪具有強度高，磨削比大，便于控制磨削速度，工件表面粗糙度低等優點。鑄鐵結合劑還成功應用于石材用金剛石圓鋸片。

粉末冶金（PM）是一種形狀復雜的機械結構件的制造技術，可以節省材料、能源和人力。它非常適合批量生產。因此，在美國和日本，汽車粉末冶金零件和汽車工業同步發展。據了解，已經生產了1000多種汽車粉末冶金零件。汽車揚聲器、收音機、微型電視機、錄音機、儀器儀表用軟、硬磁性元件，汽車起動和發電機用刷子，分配器用白金觸點（W觸點），汽車輪胎用防滑釘，無鉛汽油發動機排氣門座，燒結金屬油。柴油機過濾器、重型卡車剎車摩擦材料、汽車用DU、DX軸承、雙金屬襯套、汽車制造用硬質合金工具、量具、模具。這些產品或材料只能采用粉末冶金技術制造。因此，沒有這些粉末冶金產品和材料，汽車工業的發展就永遠不會達到現在的水平。

鐵粉，尺寸小于1mm的鐵的顆粒集合體。顏色：黑色。是粉末冶金的主要原料。按粒度，習慣上分為粗粉、中等粉、細粉、微細粉和超細粉五個等級。粒度為150～500μm范圍內的顆粒組成的鐵粉為粗粉，粒度在44～150μm為中等粉，10～44μm的為細粉，0.5～10μm的為極細粉，小于0.5μm的為超細粉。一般將能通過325目標準篩即粒度小于44μm的粉末稱為亞篩粉，若要進行更高精度的篩分則只能用氣流分級設備，但對于一些易氧化的鐵粉則只能用JZDF氮氣保護分級機來做。鐵粉主要包括還原鐵粉和霧化鐵粉，它們由于不同的生產方式而得名。

有許多類型的氧氣吸收劑可以覆蓋廣泛的應用，氧吸收劑通常是鐵粉，鈉鹽（食鹽）和活性炭（木炭）粉末的混合物；鐵粉是主要成分，而鈉鹽充當活化劑，導致鐵顆粒生銹，如果使用得當，有效地將周圍大氣中的氧氣水平降低至約0.01％。活性炭充當氣體吸收劑和催化劑，進一步保存產品并去除令人討厭的氣味。雖然氧氣吸收劑不可食用，但它們沒有毒性。不會產生有害氣體，也不會消除產品的新鮮氣味和味道。根據食品工業標準，當按照指示使用時，氧氣吸收劑包將氧氣從密封容器中除去至0.01％以下。在暴露在空氣中時，包裝中的鐵立即吸收氧氣并將其分解成無害的氧化鐵，該氧化鐵安全地包含在包裝中并且不會污染食物。