鐵粉是粉末冶金的主要原料。按粒度，習慣上分為粗粉、中等粉、細粉、微細粉和超細粉五個等級。粒度為150～500μm范圍內的顆粒組成的鐵粉為粗粉，粒度在44～150μm為中等粉，10～44μm的為細粉，0.5～10μm的為極細粉，小于0.5μm的為超細粉。一般將能通過325目標準篩即粒度小于44μm的粉末稱為亞篩粉，若要進行更高精度的篩分則只能用氣流分級設備，但對于一些易氧化的鐵粉則只能用JZDF氮氣保護分級機來做。鐵粉主要包括還原鐵粉和霧化鐵粉，它們由于不同的生產方式而得名。

使金屬氯化物氣體和還原性氣體在還原反應溫度范圍內進行接觸而生成金屬粉末后，當使氮氣等惰性氣體接觸該金屬粉末進行冷卻時，在從還原反應溫度范圍至至少８００℃的范圍內，該冷卻速度在３０℃／s以上。將金屬粉末急冷，借此可以抑制金屬粉末顆粒的凝集和成長成二次顆粒。在還原工序中生成的金屬粉末的顆粒，其在還原工序后發生凝集而成長成二次顆粒被抑制，能夠穩定地得到粒徑例如在１μm以下的超細粉的金屬粉末。金剛石工具制造中所用的金屬粉末都是混合粉末—— 只有鈷粉除外。鈷粉在金岡4石工具燒結中單獨使用，不用添加任何其它粉末。

粉末冶金（PM）是一種形狀復雜的機械結構件的制造技術，可以節省材料、能源和人力。超細粉它非常適合批量生產。因此，在美國和日本，汽車粉末冶金零件和汽車工業同步發展。據了解，已經生產了1000多種汽車粉末冶金零件。汽車揚聲器、收音機、微型電視機、錄音機、儀器儀表用軟、硬磁性元件，汽車起動和發電機用刷子，分配器用白金觸點（W觸點），汽車輪胎用防滑釘，無鉛汽油發動機排氣門座，粉末冶金用超細粉燒結金屬油。柴油機過濾器、重型卡車剎車摩擦材料、汽車用DU、DX軸承、雙金屬襯套、汽車制造用硬質合金工具、量具、模具。這些產品或材料只能采用粉末冶金技術制造。因此，沒有這些粉末冶金產品和材料，汽車工業的發展就永遠不會達到現在的水平。

超細鐵粉。超細鐵粉具有很高的燒結活性，熱壓燒結溫度可降低至800℃以下，可有效避免鐵對金剛石的侵蝕，同時超細鐵粉胎體強度高、硬度高、與金剛石耐磨匹配性好。添加合金元素。1)加入一-定量的銅、鋅、錫、磷、鐵共晶合金等低熔點元素或合金作為黏結相，讓其在燒結過程中較早熔融，成為液相，使結合劑具有液相燒結的特征，得到理想的致密燒結體。2)添加少量的高硬度、高熔點的骨架成分，如鎢、碳化鎢、金屬氧化物等，以提高結合劑的硬度和耐磨性。3)強化成分，例如加入適量的鎳，固溶強化鐵胎體；加入少量的碳、硅元素，形成Fe，C或Fe，Si強化鐵基胎體。