提高鐵粉綜合性能，從粉末冶金制品性能要求出發開發新產品，例如為提高粉末冶金零件密度與強度，添加了鎳、銅、鉻、鉬等元素，因此擴散合金粉末應運而生，研究不斷深化。瑞典赫格那斯含鉻擴散合金粉的性能很不錯，國內目前還沒有，為提高生坯密度均勻性，改善制品壓制工藝，預混合粉目前正趨成熟，為適應提高生坯密度而出現的溫壓工藝，使溫壓專用粉的研究也進了一大步。隨著粉末鍛造技術發展，粉末鍛造用粉已經成熟。尤其值得注意的是粉末潤滑劑的研究，溫壓、模壁潤滑、提高生壞強度的潤滑劑，瑞典、QMP均已研制成功。壓坯強度已超過40 MPa，可機加工。 由于國外鐵粉產量以水霧化鐵粉為主，對它的研發改進工作較多，對還原鐵粉性能改進的研究不多。

粉末冶金（PM）是一種形狀復雜的機械結構件的制造技術，可以節省材料、能源和人力。它非常適合批量生產。因此，在美國和日本，汽車粉末冶金零件和汽車工業同步發展。據了解，已經生產了1000多種汽車粉末冶金零件。汽車揚聲器、收音機、微型電視機、錄音機、儀器儀表用軟、硬磁性元件，汽車起動和發電機用刷子，分配器用白金觸點（W觸點），汽車輪胎用防滑釘，無鉛汽油發動機排氣門座，燒結金屬油。柴油機過濾器、重型卡車剎車摩擦材料、汽車用DU、DX軸承、雙金屬襯套、汽車制造用硬質合金工具、量具、模具。這些產品或材料只能采用粉末冶金技術制造。因此，沒有這些粉末冶金產品和材料，汽車工業的發展就永遠不會達到現在的水平。

粉末冶金工業中一種重要的金屬粉末。鐵粉在粉末冶金生產中用量很大，其耗用量約占金屬粉末總消耗量的85%左右。鐵粉的主要市場是制造機械零件，其所需鐵粉量約占鐵粉總產量的80%。還原鐵粉的主要用途有：粉末冶金制品還原鐵粉，此行業耗用還原鐵粉總量的60%~80%。電焊條用還原鐵粉，在藥皮中加入10～70%鐵粉可改進焊條的焊接工藝并顯著提高熔敷效率。化工用還原鐵粉，主要用于化工催化劑，貴金屬還原，合金添加，銅置換等。切割不銹鋼鐵粉，在切割鋼制品時，向氧-乙炔焰中噴射鐵粉，可改善切割性能，擴大切割鋼種的范圍，提高可切割厚度。

金屬基體是能夠固定金屬摩擦組元和潤滑組元的顆粒物，減少零件在滑動時保持原狀。而利用粉末冶金摩擦材料在強度上、耐磨性能上大大的提高，利用粉末冶金可以更好的參與摩擦，具有適度的磨損，并把摩擦熱傳導出去。當零件密度提高，基體強度就會跟著提高，但是利用粉末冶金的觀點來看，并不是強度越高就會越好。當強度低了，實際的接觸面積就會變大，摩擦的系數就會隨之變大，那么粉末冶金摩擦材料就會磨損的變小。

通過之前的種種介紹，想必大家對還原鐵粉都有一個基本的了解。那么鐵合金粉末，你們了解嗎？今天，就來簡單的介紹一下鐵合金粉末的相關內容。優質水霧化混合粉從鐵合金粉末零件形成和捏造完成部分通過一個過程被稱為粉末冶金。 鐵合金粉末的主要原料，由粉碎加工成鐵合金粉末形式，化學還原，電解技術，機械合金化，或常見霧化。水霧化混合粉廠家下面簡單的介紹一下鐵合金粉末零件的形成工藝。首先，將粉浸漬潤滑劑，這是添加到，以減少摩擦粉和壓模之間。接下來，原材料成形過程，按下，偽造或模制。

自20世紀30年代初鐵粉開始用于粉末冶金工業以來，曾涌現許多鐵粉生產方法。由于技術和經濟上的各種理由，其中不少方法從未超出實驗或中試階段，例如用熱氫還原氯化亞鐵的化學冶金法；另一些方法，諸如渦旋機械粉碎法(Hametag Process)、水溶液電解法、流化床氫還原法、旋轉盤霧化液態鋼法(D．P．G．Process)、空氣霧化液態生鐵法(R．Z．Process)及轉化天然氣和固體碳的聯合還原法等，經歷了相對短時間的工業應用，而后因出現其他更有競爭性的方法而不再用于鐵粉的工業生產。至于用羰基法生產的鐵粉(見羰基制粉法)，因其顆粒微細，加以價格昂貴，不適用于燒結機械零件和電焊條；但其純度高、顆粒結構特殊，顯示出優異性能。