5月12日，中國五礦集團公司與國際海底管理局在北京簽署國際多金屬結核礦區(qū)勘探合同，邁出了中國企業(yè)積極開展國際海底礦區(qū)勘探開發(fā)的國際合作交流、努力推進國際海底礦產資源從勘探走向開發(fā)的步伐。如今，無論是有意涉足深海勘探開發(fā)的企業(yè)，還是多年密切關注深海礦產資源開發(fā)的國際組織和各國政府，都在關注著國際海底礦產資源開發(fā)規(guī)章的條款制定和總體推進情況。請看來自中國地質調查局發(fā)展研究中心有關專家的權威解讀。根據(jù)1982年制定的《聯(lián)合國海洋法公約》，除各國領海、毗連海、專屬經(jīng)濟區(qū)、大陸架以外的區(qū)域屬于“人類共同繼承財產”,被稱為“區(qū)域”。

粉末冶金（PM）是一種形狀復雜的機械結構件的制造技術，可以節(jié)省材料、能源和人力。它非常適合批量生產。因此，在美國和日本，汽車粉末冶金零件和汽車工業(yè)同步發(fā)展。據(jù)了解，已經(jīng)生產了1000多種汽車粉末冶金零件。汽車揚聲器、收音機、微型電視機、錄音機、儀器儀表用軟、硬磁性元件，汽車起動和發(fā)電機用刷子，分配器用白金觸點（W觸點），汽車輪胎用防滑釘，無鉛汽油發(fā)動機排氣門座，燒結金屬油。柴油機過濾器、重型卡車剎車摩擦材料、汽車用DU、DX軸承、雙金屬襯套、汽車制造用硬質合金工具、量具、模具。這些產品或材料只能采用粉末冶金技術制造。因此，沒有這些粉末冶金產品和材料，汽車工業(yè)的發(fā)展就永遠不會達到現(xiàn)在的水平。

自20世紀30年代初鐵粉開始用于粉末冶金工業(yè)以來，曾涌現(xiàn)許多鐵粉生產方法。由于技術和經(jīng)濟上的各種理由，其中不少方法從未超出實驗或中試階段，例如用熱氫還原氯化亞鐵的化學冶金法；另一些方法，諸如渦旋機械粉碎法(Hametag Process)、水溶液電解法、流化床氫還原法、旋轉盤霧化液態(tài)鋼法(D．P．G．Process)、空氣霧化液態(tài)生鐵法(R．Z．Process)及轉化天然氣和固體碳的聯(lián)合還原法等，經(jīng)歷了相對短時間的工業(yè)應用，而后因出現(xiàn)其他更有競爭性的方法而不再用于鐵粉的工業(yè)生產。至于用羰基法生產的鐵粉(見羰基制粉法)，因其顆粒微細，加以價格昂貴，不適用于燒結機械零件和電焊條；但其純度高、顆粒結構特殊，顯示出優(yōu)異性能。

鐵粉，尺度小于1mm的鐵的顆粒集合體。色彩：黑色。是粉末冶金的首要原料。按粒度，習慣上分為粗粉、中等粉、細粉、微細粉和超細粉五個等級。粒度為150~500μm范圍內的顆粒組成的鐵粉為粗粉，粒度在44~150μm為中等粉，10~44μm的為細粉，0.5~10μm的為極細粉，小于0.5μm的為超細粉。優(yōu)質水霧化鐵粉一般將能經(jīng)過325目規(guī)范篩即粒度小于44μm的粉末稱為亞篩粉，若要進行更高精度的篩分則只能用氣流分級設備，但關于一些易氧化的鐵粉則只能用JZDF氮氣維護分級機來做。鐵粉首要包含復原鐵粉和霧化鐵粉，北京優(yōu)質水霧化鐵粉生產廠家它們由于不同的出產方式而得名。鐵粉純的金屬鐵是銀白色的，鐵粉是黑色的。這是個光學問題，由于鐵粉的比表面積小，沒有固定的幾許形狀。