鐵粉是粉末冶金工業(yè)的基礎(chǔ)原料之一，世界鐵粉年產(chǎn)量約在85萬t左右，鐵粉產(chǎn)量的85％用于粉末冶金零件的制造，其中70％～83％的粉末冶金零件用于汽車工業(yè)。其余鐵粉用于化工、磁性材料、切割、焊條、發(fā)熱材料等。產(chǎn)量(1)北美(加拿大QMP、美國赫格那斯、瑞典赫格那斯及所屬巴西水霧化、還原鐵粉各2萬t，MPP金屬粉末制造公司)年產(chǎn)34～37萬t。(2)歐洲14～15萬t。瑞典赫格那斯為主，魁北克其次，俄羅斯5萬t、羅馬尼亞3500t、意大利4500t。(3)Et本18～20萬t，其中出口4萬t，亞洲除Et，印度4000t，中國臺灣沒有，韓國、新加坡等都沒有鐵粉工業(yè)化生產(chǎn)的報道。

材料成形方法是零件設(shè)計的重要內(nèi)容，也是制造者們極度關(guān)心的問題，更是材料加工過程中的關(guān)鍵因素，今天小編就帶大家來看看金屬金屬成形工藝。液態(tài)金屬澆注到與零件形狀、尺寸相適應(yīng)的鑄型型腔中，待其冷卻凝固，以獲得毛坯或零件的生產(chǎn)方法，通常稱為金屬液態(tài)成形或鑄造。工藝流程：液體金屬→充型→凝固收縮→鑄件可生產(chǎn)形狀任意復(fù)雜的制件，特別是內(nèi)腔形狀復(fù)雜的制件。適應(yīng)性強，合金種類不受限制，鑄件大小幾乎不受限制。材料來源廣，廢品可重熔，設(shè)備投資低。廢品率高、表面質(zhì)量較低、勞動條件差。砂型鑄造：在砂型中生產(chǎn)鑄件的鑄造方法。鋼、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。

你能想象未來發(fā)動機不再“喝”汽油而是“吃”鐵粉嗎？近期，科學(xué)家提出了一個新概念——利用與精白粉或糖粉差不多大的細微金屬粒子來驅(qū)動外燃機。相比氫、生物燃料或者電池等，金屬粉末更有望成為化石燃料的長期替代解決方案。粉末冶金用預(yù)合金粉生產(chǎn)廠家隨著技術(shù)的發(fā)展日新月異，金屬粉末的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛，本文將盤點中國的金屬粉末企業(yè)，看看金屬粉末在日常生活中的具體應(yīng)用。金屬粉末噴涂過程中，鄱陽預(yù)合金粉粉末涂料流化過后通過氣流輸送至噴槍，噴槍通過高壓靜電發(fā)生器，在噴頭的電極針產(chǎn)生電暈放電，在電極附近產(chǎn)生了密集的負電荷。

鐵是相對豐富的元素，且鐵核非常穩(wěn)定。鐵是植物和動物生命的重要組成部分，是血紅蛋白的關(guān)鍵組成部分，純金屬鐵在商業(yè)上不經(jīng)常遇到，但通常與碳或其他金屬合金化。純金屬鐵在化學(xué)上具有很強的反應(yīng)性，并且迅速腐蝕，特別是在潮濕的空氣或高溫下，鐵金屬是一種銀色，有光澤的金屬，具有重要的磁性。化學(xué)性質(zhì)：99％至99.95％；物理性質(zhì)：a）幾乎所有尺寸和形狀以及粉末顆粒直至納米顆粒，b）水霧化，片狀，片狀，海綿狀，球形，不規(guī)則的納米顆粒。典型應(yīng)用：鐵粉用于鐵，鋼的粉末冶金以及與其他金屬的組合，它們在汽車行業(yè)以及鐵磁性中大量使用。

主要就目前市場上應(yīng)用廣的鐵粉為代表，其制備方法大概有以下幾種：霧化法；還原法；羰基法；化學(xué)沉淀法。霧化法屬于機械制粉法，是直接擊碎液體金屬或合金而制得粉末的方法，應(yīng)用較廣泛，生產(chǎn)規(guī)模僅次于還原法。按分散介質(zhì)分類又可以分為：水霧化；氣霧化；油霧化。依據(jù)工藝的不同則可分為：二流霧化法；離心霧化法；其他霧化法。該方法產(chǎn)量大，工藝簡單，產(chǎn)品流動性好，但設(shè)備一次性投入大，對于制備超細粉末的冷卻速度要求高，目前市面上主要還是用于生產(chǎn)200目左右的粗鐵粉。