粉末冶金（PM）是一種形狀復雜的機械結構件的制造技術，可以節省材料、能源和人力。它非常適合批量生產。因此，在美國和日本，汽車粉末冶金零件和汽車工業同步發展。據了解，已經生產了1000多種汽車粉末冶金零件。汽車揚聲器、收音機、微型電視機、錄音機、儀器儀表用軟、硬磁性元件，汽車起動和發電機用刷子，分配器用白金觸點（W觸點），汽車輪胎用防滑釘，無鉛汽油發動機排氣門座，燒結金屬油。柴油機過濾器、重型卡車剎車摩擦材料、汽車用DU、DX軸承、雙金屬襯套、汽車制造用硬質合金工具、量具、模具。這些產品或材料只能采用粉末冶金技術制造。因此，沒有這些粉末冶金產品和材料，汽車工業的發展就永遠不會達到現在的水平。

鐵粉是粉末冶金的主要原料。按粒度，習慣上分為粗粉、中等粉、細粉、微細粉和超細粉五個等級。粒度為150～500μm范圍內的顆粒組成的鐵粉為粗粉，粒度在44～150μm為中等粉，10～44μm的為細粉，0.5～10μm的為極細粉，小于0.5μm的為超細粉。一般將能通過325目標準篩即粒度小于44μm的粉末稱為亞篩粉，若要進行更高精度的篩分則只能用氣流分級設備，但對于一些易氧化的鐵粉則只能用JZDF氮氣保護分級機來做。鐵粉主要包括還原鐵粉和霧化鐵粉，它們由于不同的生產方式而得名。

鐵粉是粉末冶金工業的基礎原料之一，世界鐵粉年產量約在85萬t左右，鐵粉產量的85％用于粉末冶金零件的制造，其中70％～83％的粉末冶金零件用于汽車工業。其余鐵粉用于化工、磁性材料、切割、焊條、發熱材料等。產量(1)北美(加拿大QMP、美國赫格那斯、瑞典赫格那斯及所屬巴西水霧化、還原鐵粉各2萬t，MPP金屬粉末制造公司)年產34～37萬t。(2)歐洲14～15萬t。瑞典赫格那斯為主，魁北克其次，俄羅斯5萬t、羅馬尼亞3500t、意大利4500t。(3)Et本18～20萬t，其中出口4萬t，亞洲除Et，印度4000t，中國臺灣沒有，韓國、新加坡等都沒有鐵粉工業化生產的報道。

超細預合金粉是一種直徑在10微米以下，由兩種或兩種以上元素組成的，在粉末的制造過程中發生合金化，并且所有的顆粒保持與標稱含量一致的組分的金屬粉末。金剛石工具通常采用粉末冶金工藝，將金剛石顆粒與金屬胎體粉末通過熱壓或冷壓燒結而成。金剛石工具工作時必須現磨損掉包裹金剛石的胎體才能使金剛石顆粒露出胎體表面，作為微切削刃來工作。制造金剛石工具需要根據切割對象性能的要求選擇與之相適應的胎體材料：既要牢固地粘結金剛石，又要以同步的速度磨損，使工具保持足夠的自銳性。研究胎體材料性能的目的就是力求不斷探索各種工藝方法，控制或調節胎體材料的性能，充分利用金剛石顆粒，使金剛石工具具有高的切割速度、長的使用壽命和高的性價比。

有許多類型的氧氣吸收劑可以覆蓋廣泛的應用，氧吸收劑通常是鐵粉，鈉鹽（食鹽）和活性炭（木炭）粉末的混合物；鐵粉是主要成分，而鈉鹽充當活化劑，導致鐵顆粒生銹，如果使用得當，有效地將周圍大氣中的氧氣水平降低至約0.01％。活性炭充當氣體吸收劑和催化劑，進一步保存產品并去除令人討厭的氣味。雖然氧氣吸收劑不可食用，但它們沒有毒性。不會產生有害氣體，也不會消除產品的新鮮氣味和味道。根據食品工業標準，當按照指示使用時，氧氣吸收劑包將氧氣從密封容器中除去至0.01％以下。在暴露在空氣中時，包裝中的鐵立即吸收氧氣并將其分解成無害的氧化鐵，該氧化鐵安全地包含在包裝中并且不會污染食物。

很多人都不知道鐵粉和還原鐵粉的區別是什么，總是把這兩者混為一談，焊接用水霧化合金粉生產廠家其實兩者之間的區別很大。有些人可能就會說了，鐵粉和還原鐵粉看起來都是一樣的，名字也差不多，怎么會不一樣呢。其實鐵粉和還原鐵粉不管是從制造過程還是使用方式都不一樣，其中的化學成分構造也不一樣，下面小編就給大家介紹一下，一起來看看吧?；瘜W成分。無錫焊接用水霧化合金粉生產廠家還原鐵粉是由氫氣在高溫的環境中使用還原劑還原三氧化二鐵制作而成的，化學性質非常的危險，可以和空氣中的氧氣以及水分產生反應，非常容易引起火災，所以在存放的時候要隔絕空氣，那么鐵粉就很簡單了，就是大家在平時看到的鐵粉一樣，化學性質穩定，初中的化學課上會用到鐵粉。